Context: Taxele de bagaj – o problemă majoră pentru pasageri
În ultimul deceniu, companiile aeriene – în special cele low-cost – au aplicat politici din ce în ce mai restrictive privind bagajele de mână și de cală. Multe dintre ele au separat costul biletului de serviciile de bază, precum transportul unui bagaj, ceea ce a dus la o creștere artificială a prețurilor reale pentru călători.
Uniunea Europeană a primit mii de reclamații, iar grupurile pentru protecția consumatorului au cerut reglementări clare privind ceea ce este inclus în prețul biletului și ceea ce poate fi taxat suplimentar.
Noua propunere a UE: Fără taxe pentru bagajul de mână
Conform unui proiect de lege aflat în discuție la nivelul Comisiei Europene, companiile aeriene care operează pe teritoriul UE ar putea fi obligate să includă în prețul biletului cel puțin un bagaj de mână rezonabil (ex. 40x30x20 cm).
Inițiativa urmărește transparența tarifelor și evitarea practicilor înșelătoare care ascund costurile reale ale unei călătorii. Această măsură ar putea intra în vigoare începând cu 2026, dacă este aprobată de Parlamentul European și Consiliul UE.
Ce spun oficialii UE și ce impact va avea
„Pasagerii au dreptul să știe exact ce plătesc și să nu fie taxați suplimentar pentru servicii de bază.” – Didier Reynders, comisar european pentru justiție și drepturile consumatorului
În opinia autorităților europene, bagajul de mână ar trebui să fie considerat parte a biletului standard. Impactul va fi major asupra companiilor low-cost, care și-au bazat profitul pe vânzarea de extraopțiuni și servicii auxiliare.
Conform unui raport realizat de Eurostat, în 2024, peste 62% dintre pasagerii care au zburat în spațiul UE au plătit taxe suplimentare pentru bagaje – o valoare record.
Argumente pro și contra deciziei
Argumente pro:
- Creșterea transparenței pentru consumatori
- Reducerea practicilor comerciale agresive
- Alinierea la standarde uniforme între companiile aeriene
Argumente contra:
- Scăderea flexibilității companiilor low-cost
- Posibilă majorare a prețului biletului de bază
- Impact financiar negativ asupra liniilor aeriene cu model economic bazat pe extraopțiuni
Ce urmează: Etapele legislative
Proiectul de lege va trece prin următoarele etape:
- Analiză și amendamente în Comisia Europeană
- Vot în Parlamentul European (așteptat în toamnă 2025)
- Aprobarea finală de către Consiliul UE
- Publicarea în Jurnalul Oficial al UE și aplicare la 12 luni de la adoptare
Unele state membre, precum Italia și Spania, au anunțat deja susținerea publică pentru această măsură, în timp ce altele, ca Irlanda, cer o analiză suplimentară a impactului asupra industriei aviatice.
Concluzie: Se schimbă regulile jocului în aviație?
Decizia UE privind taxarea suplimentară a bagajelor ar putea redefini complet modul în care europenii își cumpără biletele de avion. Dacă va fi adoptată, pasagerii vor beneficia de mai multă claritate, iar companiile aeriene vor fi nevoite să-și adapteze strategiile comerciale.
Rămâne de văzut cât de rapid și în ce formă va fi implementată, însă un lucru este cert: Europa vrea să pună capăt „taxelor ascunse” în aviație.
